膠印車間環(huán)境條件控制
所謂的環(huán)境條件控制，對于膠版印刷工作來說，主要是環(huán)境的溫度和濕度控制（實(shí)際上還有粉塵和溶劑揮發(fā)等）。
我們都知道在印刷的工作中，環(huán)境的溫濕度的變化會(huì)直接影響到紙張的形穩(wěn)性、油墨的粘性、油墨的粘度、油墨的轉(zhuǎn)移、油墨在承印物表面的干燥性、印刷過程中水量和墨量的控制、以及靜電等等，甚至還會(huì)影響到印刷機(jī)械的電器設(shè)備以及機(jī)械設(shè)備的正常工作和運(yùn)轉(zhuǎn)。由此足見，對環(huán)境的溫度和濕度的控制，對于能否順利的印刷和最后得到印刷品的質(zhì)量，都有著非常重要的作用。
濕度的概念
首先我們來弄清楚一個(gè)問題：什么是濕度？
這個(gè)問題看似簡單，實(shí)際上里面的學(xué)問也不少。很多印刷工作人員只是機(jī)械的按照一個(gè)固有的規(guī)定來控制環(huán)境的濕度，實(shí)際上并不了解濕度的真正含義。這樣的就會(huì)造成當(dāng)需要的工藝和條件變化時(shí)，不能夠根據(jù)條件的變化做相應(yīng)的調(diào)整和改變。下面我們先來了解關(guān)于濕度的概念。
所謂濕度，就是空氣的干濕程度。空氣中含有水汽的多少，隨環(huán)境條件變化而變化。在一定的溫度下，一定的空氣里含有水汽越少，則空氣越干燥；水汽越多，空氣越潮濕。通常，衡量空氣的濕度的方法有絕對濕度和相對濕度兩種。
絕對濕度是指空氣中實(shí)際含有水汽的密度，通常以一立方米空氣中所含有水汽的克數(shù)來表示。氣體定律表明，空氣的壓強(qiáng)是隨空氣密度的增加而增加的，所以空氣絕對濕度的大小也能用水氣壓強(qiáng)來表示。
但是僅僅了解絕對濕度對于實(shí)際的工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因?yàn)榭諝獾母蓾癯潭群涂諝庵兴械乃渴欠窠咏柡偷某潭扔嘘P(guān)，而往往和空氣中的水汽的絕對含量沒有直接的關(guān)系（例如當(dāng)空氣中所含水汽的壓強(qiáng)同樣為12.79㎜高水銀柱時(shí)，在35℃的夏天，人們并不感到潮濕，而在15℃的秋天，人們就會(huì)感到很潮濕，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候水汽已經(jīng)達(dá)到飽和，水分非但不能蒸發(fā)，而且還要凝結(jié)成水）。這就需要了解一個(gè)不同的物理量，也就是相對濕度。
所謂相對濕度是：空氣中實(shí)際含有的水蒸氣密度，和同溫度時(shí)飽和水汽密度的百分比，叫做相對濕度。當(dāng)然也可以用水汽壓強(qiáng)的比值來表示相對濕度。
其中：RH為相對濕度；p1為空氣的實(shí)際水汽壓強(qiáng)；P為同溫度時(shí)的飽和水汽壓強(qiáng)；d1為單位體積空氣中，實(shí)際所含的水汽密度；d為同溫度下飽和水汽的密度。
這樣，只要知道了環(huán)境的溫度和空氣的絕對濕度，我們就可以通過上表計(jì)算出來相對濕度，其中常溫下的飽和水汽P可以通過“表一”查到。
T(℃)
p
T(℃)
p
T(℃)
p
T(℃)
p
T(℃)
p
-30
0.3
14
11.99
22
19.83
30
31.82
38
49.69
-20
0.77
15
12.79
23
21.07
31
33.70
39
52.44
-10
1.95
16
13.63
24
22.38
32
35.66
40
55.32
0
4.85
17
14.53
25
23.76
33
37.73
10
9.21
18
15.48
26
25.21
34
39.90
11
9.84
19
16.48
27
26.74
35
42.18
12
10.52
20
17.54
28
28.35
36
44.56
13
11.23
21
18.65
29
30.04
37
47.07
因?yàn)橥瑯涌諝庵械臏囟群退?，在低溫環(huán)境中可能達(dá)到飽和，甚至超飽和，而在高溫環(huán)境下，卻會(huì)較低，甚至大大低于飽和值。
因此，相對濕度對紙張的含水量起著絕對的作用。由于紙張的含水量與溫度以及相對濕度有著密切的關(guān)系，所以對車間的溫濕度要加以控制，而被控制的濕度應(yīng)當(dāng)是相對濕度。
實(shí)際上，生產(chǎn)中不必從水汽壓強(qiáng)來求得相對濕度的大小。在實(shí)際的生產(chǎn)中，我們使用專用的儀器就很容易直接測得相對濕度的大小。
車間的溫濕度控制
為了套印準(zhǔn)確，膠印車間應(yīng)當(dāng)有空調(diào)設(shè)備，嚴(yán)格的控制溫濕度。如果要是有專門的晾紙車間，那么晾紙車間的溫度和濕度也要得到相應(yīng)的控制。
由于要求晾紙車間的相對濕度比印刷車間的高5～8%，同時(shí)又因?yàn)橛∷④囬g中有許多機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中放出熱量（包括墨輥的摩擦、電動(dòng)機(jī)、風(fēng)泵、以及機(jī)器間部件的摩擦都會(huì)使溫度升高），還有版面、橡皮布表面等水分的蒸發(fā)，都會(huì)增加環(huán)境的濕度。因此，控制生產(chǎn)環(huán)境的溫濕度對于印刷工作是非常重要的。
為了充分發(fā)揮空調(diào)設(shè)備的作用，提高經(jīng)濟(jì)效益，即要防止?jié)穸冗^高降低紙張表面的機(jī)械強(qiáng)度、延緩印跡干燥的問題；又要防止?jié)穸冗^低所引起的紙張靜電的問題。因此，根據(jù)不同季節(jié)，相應(yīng)規(guī)定控制溫度和濕度的范圍，是十分合理的。
“表二”所示數(shù)據(jù)為某地區(qū)車間溫濕度控制范圍，不同地區(qū)，可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，作為參考。
季節(jié)
夏季
冬季
春秋兩季
溫度（℃）
26～30
16～20
21～25
相對濕度（%）
60～65
45～50
53～58
要保持紙張含水量的穩(wěn)定，并不是要求一年四季車間的溫濕度都保持一致。但要求在統(tǒng)一批印品，從白紙投入到印刷完成，車間的溫濕度不應(yīng)該有大的變動(dòng)。
當(dāng)根據(jù)季節(jié)變化要改變車間溫濕度的設(shè)置時(shí)，要注意車間成品和半成品的投放情況，不要一次性的大幅度轉(zhuǎn)換，否則溫濕度變化太大，使正在印刷產(chǎn)品幾何尺寸伸縮超過允許范圍。
沒有空調(diào)設(shè)備的工作場地，其窗戶必須按需啟閉，加裝排氣扇。如果遇到霉雨季節(jié)或是外界氣候不正常的時(shí)候，半成品應(yīng)用塑料薄膜罩起來。比較積極的辦法是采用局部空調(diào)的辦法，把經(jīng)常印刷高質(zhì)量要求產(chǎn)品的機(jī)器，連同周圍的適當(dāng)空間與外界隔離起來，加裝空調(diào)和去濕機(jī)（還有空氣加濕機(jī)），把該區(qū)域空間的溫濕度控制起來。
新廠房設(shè)計(jì)建造必須采用科學(xué)的方法，從廠房結(jié)構(gòu)到空調(diào)設(shè)置，周密設(shè)計(jì)、嚴(yán)格管理，使印刷車間具備恒溫恒濕的理想條件。
“露點(diǎn)”對紙張含水量的影響
在冬天或是初春、深秋季節(jié)，往往會(huì)發(fā)生剛拆箱拆包的紙張本來是十分平整的，但是相隔一、二小時(shí)，發(fā)現(xiàn)紙張產(chǎn)生“荷葉邊”，紙張的含水量嚴(yán)重不均勻。還有，已經(jīng)吊晾、裁切好的紙張，存放在白紙準(zhǔn)備車間里是平整完好的，但是搬運(yùn)到印刷車間里面不久，也會(huì)發(fā)生“荷葉邊”，使紙張無法投印，甚至印刷時(shí)發(fā)生皺拱。而當(dāng)檢查兩地的相對濕度，也沒有明顯的差別，這究竟是為什么呢？
為了說明上述原因，要從空氣的“露點(diǎn)”談起，在飽和水汽的性質(zhì)中，可以得知，降低溫度能使具有一定質(zhì)量和體積的未飽和水汽變?yōu)轱柡退?，而這個(gè)溫度稱為露點(diǎn)。
根據(jù)已知空氣的相對濕度和溫度，測算出溫度下降多少時(shí)，即達(dá)到了露點(diǎn)。
已知環(huán)境溫度是25℃，相對濕度為60%時(shí)，現(xiàn)氣溫下降到多少度時(shí)才會(huì)達(dá)到露點(diǎn)呢？首先計(jì)算出25℃時(shí)的絕對濕度（通過查表能得到25℃時(shí)的飽和汽壓是23.76mmHg）。根據(jù)以上我們給出的公式可以計(jì)算出絕對濕度是14.3mmHg，然后從表一中查出當(dāng)P=14.3mmHg時(shí)所對應(yīng)的溫度，為16～17℃，此溫度就是我們要求的露點(diǎn)。也就是說當(dāng)溫度從25℃降到16～17℃的時(shí)候就會(huì)結(jié)露。
要了解露點(diǎn)對紙張含水量的影響，可以從日常生活中的一些現(xiàn)象來說明：在夏天的自來水管壁上會(huì)結(jié)一層水滴；從冬天的室外進(jìn)入房間眼鏡上會(huì)結(jié)一層水霧。JY203打樣機(jī)利用冷凍印版的方法，使印版不必擦水而能夠從空氣中得到足夠的水分來潤濕版面，這都是由于器物、版面的溫度低于環(huán)境的氣溫，當(dāng)達(dá)到了露點(diǎn)的緣故。
同理當(dāng)冷的紙張進(jìn)入氣溫較高的車間時(shí)，如果溫差達(dá)到了露點(diǎn)，就會(huì)在紙堆邊緣大量地凝結(jié)水珠，被紙張邊緣吸收，使紙邊的含水量大于中間，出現(xiàn)荷葉邊。
為了避免冷的紙箱（紙包）拆出來的紙張周邊凝結(jié)水份，可將紙箱（包）存放幾天，使溫差低于“露點(diǎn)”。
解決白紙從準(zhǔn)備車間進(jìn)入印刷車間的凝水現(xiàn)象，最合適的方法是使兩個(gè)車間的溫度相近，至少不要使溫差達(dá)到露點(diǎn)。
如果條件限制，不可能提高白紙準(zhǔn)備車間的溫度，那么可以先測量紙堆的溫度，并計(jì)算溫差，在未達(dá)到露點(diǎn)溫度時(shí)，將白紙運(yùn)到印刷車間。例如不要一清早運(yùn)紙，而在中午兩個(gè)車間溫差較小的時(shí)候運(yùn)紙。
通過以上的介紹，我們對印刷車間的環(huán)境控制，有了一個(gè)比較全面的認(rèn)識，同時(shí)我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)在對環(huán)境的溫度和濕度的時(shí)候，一定要互相聯(lián)系起來控制，而不能孤立的控制。在實(shí)際工作中如果我們能很好的控制我們印刷工作的環(huán)境，那么我們一定會(huì)在工作中獲益非淺。
by龍江網(wǎng)
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